Kungliga Tekniska högskolan
5 år
20.56
Lägsta poäng 2025
2021
2022
2023
2024
2025
1.55
Lägsta poäng 2025
2021
2022
2023
2024
2025
19.92
Lägsta poäng 2025
2021
2022
2023
2024
2025
205
Lägsta poäng 2025
2021
2022
2023
2024
2025
* (Alla antagna)
Lägsta poäng 2025
70
Lägsta poäng 2025
2021
2022
2023
2024
2025
-
Lägsta poäng 2025
115 studenter per år
20 % kvinnor
80 % män
Civilingenjörsutbildningen inom Farkostteknik är unik i Sverige och finns bara på KTH. Utbildningen är bred och ger karriärmöjligheter inom många områden, t ex inom utveckling och forskning om tåg, bilar, flyg, fartyg och rymdfarkoster. Den gör dig redo att anta utmaningar för framtidens transportsystem; resurseffektiva fordon och farkoster för väg, vatten och rymd samt flexibla lösningar för kollektivtrafik och varutransporter.
En av de största utmaningarna för vårt samhälle är att transportera människor och varor utan för stor påverkan på miljö och klimat. Kunskap inom farkostteknik behövs för att utveckla den typ av lösningar och de transportsystem som behövs i framtidens hållbara samhälle. Självkörande bilar, uppkopplade godstransporter, snabbtåg och fossilfritt flyg är bara några av de områden där revolutionerande utveckling sker. Kunskap inom farkostteknik är också viktigt i utvecklingen av farkoster som möjliggör vårt utforskande av rymden.
Farkostteknik utvecklar din förmåga att analysera stora system och att ta fram nya innovativa lösningar, ofta med hjälp av datorberäkningar. Utbildningen ger dig ett innovativt tänkande och en bred kunskap i matematik, natur- och teknikvetenskap. Den har samtidigt fokus på att teknikkunskaperna tillämpas för att utveckla, konstruera och bygga farkoster och system som löser framtidens transportbehov. Du läser kurser i matematik, fysik och mekanik i kombination med kurser som produktutveckling, och ljud och vibrationer. Du lär dig också om hur etik, hållbar utveckling, jämställdhet och mångfald är kopplat till teknikutveckling och den moderna ingenjörsrollen. Efter år tre har du möjlighet att välja bland ett av KTH:s största utbud av masterprogram samt läsa delar av utbildningen utomlands.
Systemutvecklare
Systemutvecklare · Fullstack-utvecklare · Mjukvaruutvecklare · Webbutvecklare
18 % av studenterna
Ingenjör inom maskinteknik
Maskiningenjör · Konstruktör · Produktionsingenjör · Automationsingenjör · Utvecklingsingenjör
15 % av studenterna
Ingenjör inom elektroteknik
Elektronikingenjör · Teleingenjör · Elkraftingenjör · Applikationsingenjör
14 % av studenterna
Övriga ingenjörsyrken
Produktutvecklare · Utvecklingsingenjör · Textilingenjör · Kvalitetsingenjör · Förpackningsutvecklare
7 % av studenterna
It-arkitekt
Configuration Manager · Lösningsarkitekt · Infrastrukturarkitekt · Data scientist · Systemarkitekt
5 % av studenterna
Lednings- och organisationsutvecklare
Managementkonsult · Affärsutvecklare · Organisationsutvecklare · Verksamhetsutvecklare
3 % av studenterna
Finansanalytiker och investeringsrådgivare
Investment Manager · Equity Analyst · Aktieanalytiker · Finansiell rådgivare · Riskmanager
3 % av studenterna
Ingenjör inom bygg- och anläggning
Byggingenjör · Anläggningsingenjör · Byggprojektledare · Byggnadskonstruktör · Planeringsingenjör
2 % av studenterna
Marknadsförare
Marknadsförare · Marknadsanalytiker · Marknadsstrateg · Marknadskoordinator
2 % av studenterna
Områden studenterna kommer från
Natur
46 %
Teknik
34 %
Ekonomi
7 %
Fysik 2
Kemi 1
Matematik 4
Börjar på hösten
Ansök senast 15 april
300 högskolepoäng
Civilingenjörsexamen
Heltidsstudier (100%)
Anmälningskod på Antagning.se: KTH-32105
Kungliga Tekniska högskolan (KTH) grundades 1827 och är Sveriges äldsta och största tekniska universitet. Universitetets profil är starkt inriktad på tekniska utbildningar och forskning inom ingenjörsvetenskap, naturvetenskap och arkitektur. KTHs motto är “Vetenskap och konst”. KTH har sitt huvudcampus på Valhallavägen i centrala Stockholm, men har även flera campus i Stockholmsregionen, inklusive Kista, Flemingsberg, och Södertälje. Varje campus har sitt eget fokusområde; till exempel är Kista inriktat på informations- och kommunikationsteknik, medan Flemingsberg fokuserar på hälsoteknik och bioteknik. Dock ska campusen i Södertälje och Kista stänga ner senast 2027. Det ursprungliga namnet var Teknologiska institutet. KTH fick universitetsstatus 1877 och är statligt.
Antal studenter
12 554
Grundat
1827
| Antagningsgräns | 20.56 |
| Median | - |
| Antal antagna | 50 pers |
| Antagningsgräns | 1.55 |
| Median | - |
| Antal antagna | 33 pers |
| Antagningsgräns | 19.92 |
| Median | - |
| Antal antagna | 8 pers |
| Antagningsgräns | 205 |
| Median | - |
| Antal antagna | 12 pers |
| Antagningsgräns | * |
| Median | - |
| Antal antagna | 5 pers |
| Antagningsgräns | 70 |
| Median | - |
| Antal antagna | 3 pers |
| Antagningsgräns | - |
| Median | - |
| Antal antagna | 0 pers |
| Antagningsgräns | 19.94 |
| Median | 20.89 |
| Antal antagna | 68 pers |
| Antagningsgräns | 1.4 |
| Median | 1.5 |
| Antal antagna | 44 pers |
| Antagningsgräns | 19.58 |
| Median | 20.05 |
| Antal antagna | 9 pers |
| Antagningsgräns | 185 |
| Median | 200 |
| Antal antagna | 11 pers |
| Antagningsgräns | * |
| Median | 30.5 |
| Antal antagna | 4 pers |
| Antagningsgräns | 70 |
| Median | 72.5 |
| Antal antagna | 2 pers |
| Antagningsgräns | - |
| Median | - |
| Antal antagna | 0 pers |
| Antagningsgräns | 20.10 |
| Median | 20.93 |
| Antal antagna | 62 pers |
| Antagningsgräns | 1.35 |
| Median | 1.55 |
| Antal antagna | 40 pers |
| Antagningsgräns | 20.55 |
| Median | 20.82 |
| Antal antagna | 7 pers |
| Antagningsgräns | 175 |
| Median | 190 |
| Antal antagna | 10 pers |
| Antagningsgräns | * |
| Median | 34 |
| Antal antagna | 3 pers |
| Antagningsgräns | 65 |
| Median | 65 |
| Antal antagna | 1 pers |
| Antagningsgräns | 1 |
| Median | 4 |
| Antal antagna | 1 pers |
| Antagningsgräns | 20.21 |
| Median | 21.25 |
| Antal antagna | 41 pers |
| Antagningsgräns | 1.4 |
| Median | 1.5 |
| Antal antagna | 26 pers |
| Antagningsgräns | 19.69 |
| Median | 20.50 |
| Antal antagna | 6 pers |
| Antagningsgräns | 180 |
| Median | 202.5 |
| Antal antagna | 12 pers |
| Antagningsgräns | * |
| Median | 31 |
| Antal antagna | 5 pers |
| Antagningsgräns | 80 |
| Median | 82.5 |
| Antal antagna | 2 pers |
| Antagningsgräns | - |
| Median | - |
| Antal antagna | 0 pers |
| Antagningsgräns | 20.49 |
| Median | 21.04 |
| Antal antagna | 33 pers |
| Antagningsgräns | 1.3 |
| Median | 1.45 |
| Antal antagna | 45 pers |
| Antagningsgräns | 19.49 |
| Median | 20.28 |
| Antal antagna | 8 pers |
| Antagningsgräns | 200 |
| Median | 212.5 |
| Antal antagna | 12 pers |
| Antagningsgräns | * |
| Median | 32 |
| Antal antagna | 3 pers |
| Antagningsgräns | 80 |
| Median | 85 |
| Antal antagna | 2 pers |
| Antagningsgräns | - |
| Median | - |
| Antal antagna | 0 pers |
| Antagningsgräns | 19.43 |
| Median | 20.57 |
| Antal antagna | 49 pers |
| Antagningsgräns | 1.3 |
| Median | 1.4 |
| Antal antagna | 34 pers |
| Antagningsgräns | 18.70 |
| Median | 18.96 |
| Antal antagna | 10 pers |
| Antagningsgräns | 175 |
| Median | 177.5 |
| Antal antagna | 8 pers |
| Antagningsgräns | * |
| Median | 67.5 |
| Antal antagna | 2 pers |
| Antagningsgräns | - |
| Median | - |
| Antal antagna | 0 pers |
| Antagningsgräns | 19.06 |
| Median | - |
| Antal antagna | 37 pers |
| Antagningsgräns | 1.3 |
| Median | - |
| Antal antagna | 34 pers |
| Antagningsgräns | 17.54 |
| Median | - |
| Antal antagna | 11 pers |
| Antagningsgräns | 165 |
| Median | - |
| Antal antagna | 10 pers |
| Antagningsgräns | * |
| Median | - |
| Antal antagna | 6 pers |
| Antagningsgräns | 70 |
| Median | - |
| Antal antagna | 3 pers |
| Antagningsgräns | - |
| Median | - |
| Antal antagna | 0 pers |
Kurser
År 1
Obligatoriska kurser
Valbara kurser
År 2
År 3
År 4-5
Lön
10% tjänar mer än
25% tjänar mer än
Snittet tjänar
25% tjänar mindre än
Data från Skatteverket. Baserat på 197 studenter som tagit examen från programmet.
Vanligaste jobben efter
Baserat myndighetsuppgifter om yrke 5 år efter alla studenter som tagit examen senaste åren.
Systemutvecklare
Systemutvecklare · Fullstack-utvecklare · Mjukvaruutvecklare · Webbutvecklare
18 % av studenterna
Ingenjör inom maskinteknik
Maskiningenjör · Konstruktör · Produktionsingenjör · Automationsingenjör · Utvecklingsingenjör
15 % av studenterna
Ingenjör inom elektroteknik
Elektronikingenjör · Teleingenjör · Elkraftingenjör · Applikationsingenjör
14 % av studenterna
Övriga ingenjörsyrken
Produktutvecklare · Utvecklingsingenjör · Textilingenjör · Kvalitetsingenjör · Förpackningsutvecklare
7 % av studenterna
It-arkitekt
Configuration Manager · Lösningsarkitekt · Infrastrukturarkitekt · Data scientist · Systemarkitekt
5 % av studenterna
Lednings- och organisationsutvecklare
Managementkonsult · Affärsutvecklare · Organisationsutvecklare · Verksamhetsutvecklare
3 % av studenterna
Finansanalytiker och investeringsrådgivare
Investment Manager · Equity Analyst · Aktieanalytiker · Finansiell rådgivare · Riskmanager
3 % av studenterna
Ingenjör inom bygg- och anläggning
Byggingenjör · Anläggningsingenjör · Byggprojektledare · Byggnadskonstruktör · Planeringsingenjör
2 % av studenterna
Marknadsförare
Marknadsförare · Marknadsanalytiker · Marknadsstrateg · Marknadskoordinator
2 % av studenterna
Övrig IT-specialist
IT-strateg · Scrum master · Agil coach · Servicedesigner · Systemexpert
2 % av studenterna
Administratör och sekreterare
Administrativ assistent · Sekreterare · Kontorsassistent · Registrator · VD-assistent
1 % av studenterna
Fysiker
Fysiker · Sjukhusfysiker · Radiofysiker · Strålningsfysiker · Kärnfysiker · Astronom
1 % av studenterna
Utredare
Handläggare · Utredare · Miljöstrateg · Kommunsekreterare · Planerare
1 % av studenterna
Övriga 26 % är utspridda över många yrken som bara någon enstaka person jobbar med.
KTH:s beskrivning
Civilingenjörsutbildningen inom Farkostteknik är unik i Sverige och finns bara på KTH. Utbildningen är bred och ger karriärmöjligheter inom många områden, t ex inom utveckling och forskning om tåg, bilar, flyg, fartyg och rymdfarkoster. Den gör dig redo att anta utmaningar för framtidens transportsystem; resurseffektiva fordon och farkoster för väg, vatten och rymd samt flexibla lösningar för kollektivtrafik och varutransporter.
Möjligheter med farkostteknik
En av de största utmaningarna för vårt samhälle är att transportera människor och varor utan för stor påverkan på miljö och klimat. Kunskap inom farkostteknik behövs för att utveckla den typ av lösningar och de transportsystem som behövs i framtidens hållbara samhälle. Självkörande bilar, uppkopplade godstransporter, snabbtåg och fossilfritt flyg är bara några av de områden där revolutionerande utveckling sker. Kunskap inom farkostteknik är också viktigt i utvecklingen av farkoster som möjliggör vårt utforskande av rymden.
Utbildning
Farkostteknik utvecklar din förmåga att analysera stora system och att ta fram nya innovativa lösningar, ofta med hjälp av datorberäkningar. Utbildningen ger dig ett innovativt tänkande och en bred kunskap i matematik, natur- och teknikvetenskap. Den har samtidigt fokus på att teknikkunskaperna tillämpas för att utveckla, konstruera och bygga farkoster och system som löser framtidens transportbehov. Du läser kurser i matematik, fysik och mekanik i kombination med kurser som produktutveckling, och ljud och vibrationer. Du lär dig också om hur etik, hållbar utveckling, jämställdhet och mångfald är kopplat till teknikutveckling och den moderna ingenjörsrollen. Efter år tre har du möjlighet att välja bland ett av KTH:s största utbud av masterprogram samt läsa delar av utbildningen utomlands.
KTH:s utbildningar lägger en gedigen grund för livslångt lärande. Det innebär att du får med dig förmågan att fortsätta lära dig själv även efter din utbildning för att kunna lösa problem av olika slag. Du får en god grund för fortsatt personlig utveckling för att kunna hänga med i den snabba teknikutvecklingen och på framtidens arbetsmarknad.
Jobb och framtid
Som civilingenjör i Farkostteknik är du eftertraktad inom många olika branscher.
Fordonsbranschen är en av flera som har behov av din kompetens. Du har stora möjligheter att direkt efter examen få ett jobb i Sverige eller någon annanstans i världen, tack vare KTH:s goda rykte internationellt och den nära samverkan mellan näringsliv, forskning och undervisning inom programmet.
Med de kunskaper du får med dig kan du arbeta inom en mängd olika områden. Forskning och utveckling av morgondagens fordon, farkoster och system med koppling till väg, mark, vatten och rymd är ett område där du kan få stort inflytande. Du kan arbeta som beräkningsingenjör, analytiker, forskare eller teknisk konsult. I samarbete med andra experter kommer du kunna leda utvecklingen mot ett hållbart samhällsbyggande, energisnåla transportsystem och klimatsmarta tekniska innovationer.
Farkostteknik för en hållbar värld
Utbildningen lär dig att förstå och utveckla lösningar för flera av de globala målen för hållbar utveckling, framför allt målen om Hållbar industri, innovation och infrastruktur, Hållbara städer och samhällen samt Bekämpa klimatförändringarna. Transportsektorn står för en stor del av våra utsläpp av växthusgaser, både i Sverige och globalt. Här kan civilingenjörer i farkostteknik göra stor skillnad för att minska klimatpåverkan. En annan viktig del är att minska energi- och materialförbrukning i konstruktion av farkoster, samt att ta hänsyn till etiska aspekter för människa och samhälle i utformandet av transportsystem.
Hållbar utveckling är viktigt i KTH:s samtliga utbildningar och integreras i programmets utbildningsplan, både i projektkurser och examensarbeten. Du får aktuell kunskap om de verktyg och metoder samhället behöver för att förändras i en mer hållbar riktning.
Undervisning och studiemiljö
Lärare på programmet arbetar tillsammans för att skapa en kreativ lärmiljö, där diskussion, resonemang och studentinflytande är en naturlig del. Syftet är att du som färdig ingenjör ska ha förmågan att hitta lösningar, konstruera det som behövs, bygga och slutligen använda lösningen. Varje termin genomförs minst ett större projekt där du får träna på olika aspekter av processen. Varje termin får du också träffa representanter från näringsliv och myndigheter i gästföreläsningar och som handledare i projekt.
Studentlivet på KTH består av mycket mer än bara studier. Som student på Farkostteknik tillhör du Flygsektionen. Sektionerna på KTH är en del av Tekniska Högskolans Studentkår (THS) och drivs av studenterna själva. De finns till för att främja det sociala studentlivet, utveckla utbildningens kvalitet och stärka kontakten med näringslivet. Utöver sektionerna finns det även flera olika kårföreningar för idrott, spex, event, karriär eller olika sociala specialintressen.
Internationella möjligheter
KTH erbjuder många möjligheter till utlandsstudier. Att genomföra en del av dina studier utomlands är en chans att spetsa ditt CV, upptäcka världen och få vänner för livet. Genom civilingenjörsutbildningen i Farkostteknik har du möjlighet att åka på utbyte till framstående universitet i bland annat Australien, Schweiz, Storbritannien och USA. Du kan även göra examensarbete på ett europeiskt företag eller en fältstudie i ett utvecklingsland.
Du har också möjlighet att läsa en längre tid vid ett partneruniversitet och få en examen både från KTH och det utländska universitetet. En dubbel civilingenjörsexamen är väldigt meriterande och öppnar ännu fler dörrar för en internationell karriär.
Gymnasier
Vilka gymnasieskolor studenterna kommer från på utbildningen.
Endast studenter med examen från en svensk gymnasieskola är inräknade, det vill säga inte internationella studenter. Andelen som presenteras är andelen av de svenska studenterna. När antalet antagna studenter är få så används statistik från de två senaste antagningarna för varje termin. Andelen som syns här skiljer sig från andelen som syns på sidorna om ett gymnasium eftersom den utgår ifrån andelen av gymnasiets elever som studerar på olika utbildningar och här visas andelen av programmets studenter från olika gymnasier. Exempelvis kan det på ett litet gymnasium vara så att en hög andel av gymnasiets studenter pluggar vidare med en viss utbildning eller på en viss högskola, men gymnasiets elever utgör en liten andel av programmets eller högskolans studenter.
Blackebergs gymnasium
5,8 %
Bromma gymnasium
3,8 %
Kungsholmens gymnasium
3,8 %
Anna Whitlocks gymnasium
3,8 %
Östra gymnasiet
3,8 %
Åva gymnasium
3,8 %
Norra Reals gymnasium
2,9 %
Sjölins Gymnasium Nacka
2,9 %
Sjölins Gymnasium Vasastan
2,9 %
Täby Enskilda Gymnasium
2,9 %
Och 51 ytterligare gymnasieskolor
Program
Natur
46 %
Teknik
34 %
Ekonomi
7 %
Samhäll
7 %
Industritekniska
3 %
Estet
1 %
Fordon och transport
1 %
El och energi
1 %
Flygteknik
1 %
